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活塞桿的加工技術

文字:[大][中][小] 2013-9-4  瀏覽次數:1206

  活塞桿是支持活塞做功的連接部件,大多應用在油缸、氣缸的運動執行部件當中。相對于其他的運動部件而言,活塞桿是一種運動頻繁而且技術要求很高的運動部件。
  比如像液壓油缸,它是由缸筒、活塞桿或者叫油缸桿、活塞、端蓋幾部分組成,它的表面粗糙度要求要達到Ra0.4-0.8um,且對同軸度、耐磨性的要求都非常嚴格,另外,像油缸桿的細長軸加工,也一直是困擾工作人員的一大難題。所以說,活塞桿在加工中的技術要求,是它很重要的一個特點。可以說,加工技術的好壞會直接影響產品的質量和使用壽命。
  活塞桿的加工首先是采用滾壓加工,因為在表面層會留有表面殘余壓應力,它是有助于表面微小裂紋的封閉,能夠阻礙侵蝕作用的擴展,從而提高表面抗腐蝕能力,延緩疲勞裂紋的產生和擴大,也能夠提高活塞桿的疲勞強度。
然后,通過滾壓使表面形成一層冷作硬化層,以減少接觸面的彈性和塑性變性,從而提高油缸桿表面的耐磨性,避免了磨削引起的灼傷。另外,滾壓后,它的粗糙度會減小,有利于提高它的配合性質,降低活塞運動時對密封件或者密封圈所造成的磨損,提高油缸整體結構的使用壽命。
  活塞桿加工中的這種滾壓技術,是一種高效高質量的工藝措施,以45鋼無縫鋼管為例,滾壓之后,油缸桿的表面粗糙度滾壓前的Ra3.2-6.3um,減小到Ra0.4-0.8um而油缸桿的表面硬度則提高了百分之三十左右,油缸桿表面的疲勞強度也提高了百分之二十五左右,油缸的使用壽命提升了兩到三倍。而且滾壓工藝相比較磨削工藝而言,它的效率提高大概十五倍。不難看出,這種工藝確實是能夠油缸表面質量的而且高效的加工工藝。
 

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